Port de Québec : un incident majeur se produit

Dimanche, au Port de Québec, un événement inattendu est venu rompre le calme habituel du secteur est. Une annonce officielle a rapidement confirmé la gravité de la situation, suscitant des inquiétudes bien réelles, autant chez les autorités que dans la population.

Sur place, des équipes ont été déployées sans délai. L’ampleur des dommages a forcé une évaluation rapide, alors que le mot majeur revenait dans les communications du Port.

Le site touché n’est pas anodin. Le quai 25, situé à la Pointe-à-Carcy, fait face au fleuve Saint-Laurent et à l’embouchure de la rivière Saint-Charles. Il s’agit d’une infrastructure ancienne, bien connue pour son état préoccupant.

Rappelons que ce quai avait été construit en 1909. Depuis un certain temps déjà, il n’était plus utilisé pour le transbordement de marchandises, justement en raison de sa fragilité. Le Port de Québec avait même fermé ce secteur par mesure préventive.

Finalement, la nouvelle est tombée : une portion d’environ 60 mètres du mur de couronnement s’est effondrée dans le fleuve. Pire encore, une autre section d’environ 40 mètres présente maintenant un risque imminent de rupture.

« Il s’agit d’une situation majeure »

Effondrement d’une partie du quai 25 au port de Québec
Une portion d’environ 60 mètres du mur de couronnement du quai 25 s’est effondrée dimanche dans le Port de Québec https://t.co/NJuEUNHXDZ

— velomarc (@velomarc) January 5, 2026

Les équipes du Port ont évalué les dégâts dès dimanche. Une enquête est en cours afin de comprendre les causes exactes de l’effondrement et de déterminer les prochaines étapes.

Malgré des images impressionnantes, les autorités se veulent rassurantes.

« Ce quai était déjà fermé pour des raisons de structure, en prévention »

Les activités portuaires se poursuivent normalement ailleurs sur le territoire, et l’incident n’a eu aucun impact sur les travailleurs.

Cet effondrement remet toutefois en lumière un enjeu plus large. Plusieurs quais du Port de Québec sont en mauvais état, et l’administration portuaire réclame près de 2 milliards de dollars au gouvernement fédéral pour moderniser ses infrastructures.

Pour les citoyens, cet événement soulève une question incontournable : jusqu’où faudra-t-il attendre avant d’agir pour protéger à la fois la sécurité, l’économie et le patrimoine maritime de la capitale?