Recharge électrique : votre facture risque d’augmenter dès février

Les automobilistes qui comptent sur les bornes de recharge rapide du Circuit électrique devront prévoir un léger ajustement de budget à partir du 19 février 2026. Une hausse de tarif entrera en vigueur, conformément à l’indexation annuelle prévue par la réglementation en vigueur.

Cette augmentation, rapportée par Noovo Moi, concerne principalement les bornes rapides, souvent utilisées lors des trajets plus longs ou en dehors des grands centres urbains.

Pourquoi cette hausse ?

Ce rajustement s’inscrit dans une politique déjà établie par le gouvernement, qui permet une révision annuelle des tarifs en fonction de l’évolution des coûts d’exploitation et d’entretien du réseau.

Ce que ça change pour vous

Bien que les détails précis des nouveaux prix n’aient pas encore été dévoilés, les usagers réguliers du Circuit électrique devront s’attendre à payer un peu plus pour chaque recharge rapide. Ceux qui effectuent des trajets fréquents entre régions pourraient ressentir davantage l’impact de cette hausse.

Malgré cette augmentation, le Circuit électrique demeure l’un des réseaux de recharge les plus vastes et accessibles au Québec, avec une couverture grandissante dans les zones urbaines et rurales.

Cette hausse touchera l’ensemble des bornes, qu’elles offrent une puissance de 24 kW, 50 kW, 100 kW ou plus de 100 kW.

Ces bornes, prisées pour les déplacements interurbains, permettent une recharge beaucoup plus rapide que les bornes de niveau 2, qu’on retrouve généralement à domicile ou dans les stationnements publics. Pour plusieurs, elles sont devenues un maillon essentiel dans la transition vers l’électrification des transports.

Un coût toujours compétitif

Même avec cette augmentation, le Québec demeure l’un des endroits les plus abordables en Amérique du Nord pour recharger un véhicule électrique. Le tarif par kilowattheure reste très inférieur au prix de l’essence — un facteur clé pour de nombreux automobilistes qui souhaitent réduire leurs coûts à long terme tout en posant un geste pour l’environnement.

En clair : recharger coûte toujours moins cher que faire le plein, et cette réalité continue de favoriser le virage électrique dans la province.

Pour la majorité des conducteurs, l’impact sera relativement minime. En effet, une grande partie des recharges s’effectuent à domicile, notamment la nuit, où les coûts sont nettement plus bas. Dans ce contexte, l’ajustement tarifaire des bornes rapides représente un faible pourcentage des dépenses annuelles liées à l’énergie.

En revanche, pour ceux qui misent fortement sur les bornes rapides — que ce soit par nécessité ou par habitude — la donne pourrait changer légèrement. Cela concerne surtout les grands voyageurs, les professionnels sur la route ou les conducteurs n’ayant pas accès à une borne à domicile.