Voitures électriques: mauvaise surprise pour les conducteurs
Les conducteurs de voitures électriques au Québec vont devoir ajuster un petit détail dans leur budget.
Parce qu’une hausse de prix arrive, et elle risque de se faire sentir surtout chez ceux qui rechargent souvent sur la route, particulièrement l’hiver.
Ce n’est pas une rumeur.
Le changement est daté, confirmé, et il touche un geste du quotidien pour beaucoup d’automobilistes.
Une hausse qui arrive plus vite que prévu
Le Circuit électrique ajuste bientôt ses tarifs, et l’impact sera surtout visible sur les recharges rapides.
Sur son site, le réseau indique que les tarifs affichés pour plusieurs bornes rapides seront en vigueur à compter du 19 février 2026.
Autrement dit, c’est à partir de cette date que les nouveaux prix deviennent la référence dans l’application… et sur les factures.
Une indexation prévue par règlement
Cette hausse s’inscrit dans une indexation prévue par règlement, appliquée au début de chaque année pour la recharge rapide.
Pour 2026, le taux d’indexation gouvernemental est de 2,05 %, ce qui donne une augmentation considérée comme plutôt contenue.
Mais même si ce n’est pas énorme, ça reste un coût supplémentaire, surtout pour ceux qui font beaucoup de route.
Les recharges “de dépannage” touchées en premier
Concrètement, ce sont les recharges qui dépannent sur les longs trajets qui vont coûter un peu plus cher.
Pour plusieurs bornes rapides, la tarification est calculée par paliers selon la puissance livrée, ce qui veut dire que le total peut varier selon votre voiture et la façon dont elle accepte la recharge.
Le Circuit électrique explique aussi une logique bien connue des habitués: sur certaines bornes rapides, le tarif peut doubler au-delà de 90 % de charge, une règle qui vise à éviter qu’un véhicule monopolise une borne trop longtemps.
Ce qui peut faire grimper la facture
Le même principe s’applique à différentes puissances, notamment 24 kW, 50 kW et 100 kW.
Plus votre batterie approche du plein, plus la recharge ralentit… et plus le coût peut grimper si vous restez branché longtemps.
Et un détail que plusieurs oublient: le Circuit électrique rappelle qu’il existe des frais à éviter, par exemple quand on demande une activation par téléphone plutôt que par l’application.
Pour certains, ce petit geste peut coûter plus cher qu’une simple indexation.
L’impact dépend de vos habitudes
Si vous rechargez surtout à la maison, cette hausse risque de passer presque inaperçue.
Mais si vous utilisez souvent les bornes rapides, vous allez la remarquer.
La bonne nouvelle, c’est qu’il y a une façon simple de limiter la facture: planifier, choisir une borne adaptée à votre véhicule, et éviter de viser 100 % sur une borne rapide quand ce n’est pas nécessaire.
Bref, ce n’est pas une bombe… mais c’est un changement concret, et il vaut mieux le savoir maintenant, avant la prochaine sortie.
