Voici pourquoi vous payez encore si cher à la pompe, selon CAA-Québec

Malgré les récentes baisses de prix à la pompe que certains espéraient, le carburant continue de peser lourd dans le budget des automobilistes. Selon CAA-Québec, plusieurs facteurs structurels expliquent pourquoi l’essence n’a pas diminué autant que prévu.

Premièrement, le prix du pétrole brut sur les marchés mondiaux reste élevé. Même si certains mois ont connu des fluctuations, les tensions géopolitiques et les décisions de production des grands pays producteurs influencent toujours fortement le coût de l’essence. Lorsque le pétrole brut monte, le prix à la pompe suit inévitablement.

Deuxièmement, les coûts de raffinage et de distribution sont également en hausse. Transformer le pétrole brut en essence utilisable requiert de l’énergie, des infrastructures et de la main-d’œuvre — des coûts qui se répercutent sur le prix final.

Troisièmement, les taxes et frais gouvernementaux représentent une part non négligeable du prix à la pompe. Impôts fédéraux, provinciaux et taxes carbone s’ajoutent au coût du carburant, ce qui fait grimper le montant que les conducteurs paient réellement.

Bilans du CAA-Québec et de la Régie de l’énergie: Malgré une baisse généralisée, on paie encore trop cher pour l’essence au Québec (@MAGagnonJDQ) https://t.co/TnEojglewt

— Le Journal de Montréal (@JdeMontreal) February 9, 2026

CAA-Québec insiste également sur le fait que les variations saisonnières — comme l’utilisation de carburants d’été plus coûteux — peuvent faire fluctuer les prix, même lorsque le marché sous-jacent n’a pas changé de façon significative.

En somme, même si les conducteurs souhaitent voir des prix plus bas, la réalité est que une combinaison de facteurs économiques mondiaux, de coûts de production et de taxes locales maintient les prix de l’essence élevés, et ce, indépendamment des changements ponctuels annoncés dans les médias.