Vols de câbles dans les bornes de recharge 8 000 $ (environ 5 000 €): un problème qui coûte très cher à tout le monde
Un simple câble peut valoir jusqu’à 8 000 $ (environ 5 000 €). Et pourtant, on l’a laissé dehors, accessible à tous, souvent sans aucune protection. Ce câble, c’est celui qu’on trouve dans les bornes de recharge pour voitures électriques. Des voleurs s’en prennent à ces installations, et les conséquences sont graves… pour tout le monde.
Depuis quelques années, on installe ces bornes un peu partout pour aider les gens à passer à la voiture électrique. Une bonne idée pour réduire la pollution. Mais dans la course à l’électrification, personne ne semblait avoir prévu ça : les vols en série.
Des bornes mal protégées, des vols de plus en plus fréquents
Le cuivre qu’il y a dans les câbles intéresse beaucoup les voleurs. Ce métal se revend facilement et peut rapporter gros. Résultat : des bandes organisées ou des voleurs isolés forcent les bornes, arrachent les câbles, et s’enfuient en quelques minutes.
Mais ce qui choque le plus, c’est à quel point ces bornes sont faciles à voler :
- Aucune caméra pour surveiller
- Pas de capteur pour détecter une ouverture
- Pas assez de lumière
- Et surtout : des pièces très chères… faciles d’accès
Une réparation qui coûte cher… et c’est vous qui payez
Chaque fois qu’un câble est volé ou arraché, il faut remplacer la pièce. Le prix ? Jusqu’à 8 000 $ par borne. Et ce n’est pas la compagnie qui en paie toujours le prix… Ce sont souvent nos impôts, nos taxes, nos tarifs d’électricité qui couvrent ces frais.
En plus, les réparations peuvent prendre plusieurs semaines. En attendant :
- La borne est hors service
- Les conducteurs ne peuvent plus se recharger
- Et la confiance des utilisateurs s’effondre
Des conséquences graves pour la transition électrique
Ces vols créent un effet boule de neige :
- Les gens hésitent à acheter une voiture électrique
- Certaines bornes restent inutilisables pendant longtemps
- Et les personnes qui sont contre les véhicules électriques utilisent ces problèmes pour dire que « ça ne marche pas »
Finalement, au lieu d’encourager le changement, on décourage les usagers. À force, la transition vers l’électrique risque de ralentir fortement.
Ce n’est plus un problème de vol… c’est un problème de stratégie
Si on veut que cette nouvelle façon de se déplacer fonctionne, il faut repenser toute l’installation de ces bornes. Voici des solutions concrètes :
1. Mieux concevoir les bornes
– Moins de cuivre visible
– Câbles enterrés ou protégés
– Difficiles à démonter sans outils spécialisés
2. Ajouter de la technologie
– Capteurs pour détecter un vol
– Alerte envoyée en temps réel
– Surveillance à distance
3. Choisir de meilleurs emplacements
– Dans des endroits éclairés et surveillés
– Parkings de commerces ou stations-service
– Pas dans des coins isolés
4. Renforcer la loi
– Suivi strict du cuivre vendu
– Sanctions plus sévères pour les receleurs (ceux qui achètent du
métal volé)
Conclusion : fragile, trop fragile
On parle d’écologie, de futur, de planète… Mais comment faire confiance à un système qui tombe au premier vol de câble ? Un câble qui vaut le prix d’un salaire mensuel, arraché en quelques secondes, et toute une borne devient inutilisable.
👉 La vraie question : comment bâtir un futur “vert” si nos infrastructures sont aussi fragiles qu’un fil de cuivre qui dépasse ?
Si on veut que la voiture électrique réussisse, il faut plus que des bornes. Il faut de la protection, de la stratégie… et du sérieux.
