Ottawa met en branle «le plus grand projet d’infrastructure de l’histoire du Canada»

Le gouvernement fédéral opte pour un train à grande vitesse entre Québec et Toronto

Comme l’a révélé Radio-Canada en octobre 2024, le premier ministre Justin Trudeau annoncera officiellement ce matin la décision d’Ottawa d’implanter une ligne de train à grande vitesse (TGV) reliant Québec à Toronto. Cette annonce sera faite à 9 h lors d’une conférence de presse à Montréal en présence de la ministre des Transports, Anita Annan.

Le projet prévoit une voie électrifiée réservée exclusivement aux TGV, desservant les villes de Québec, Trois-Rivières, Montréal, Laval, Ottawa, Peterborough et Toronto. Ce choix marque un changement de cap du gouvernement Trudeau, qui avait initialement envisagé un train à grande fréquence (TGF), moins rapide mais plus économique.

Avec cette nouvelle infrastructure, le trajet Montréal-Toronto sera réduit à 2 h 47, contre plus de 5 heures actuellement, tandis que le parcours Montréal-Québec prendra environ 1 h 26 au lieu de 3 h 25. La construction de cette ligne, qui s’étendra sur plus de 800 kilomètres, pourrait s’échelonner sur plus de cinq ans.

Les coûts d’un tel projet sont considérables : selon les estimations de Transports Canada, un TGV pourrait nécessiter un investissement de plus de 100 milliards de dollars. En comparaison, le projet de TGF initialement retenu était évalué entre 6 et 12 milliards de dollars, avec des trains roulant à environ 200 km/h.

L’implantation d’un TGV au Canada constituerait une première et est perçue comme une avancée majeure sur le plan économique et en matière de mobilité. Ce projet pourrait transformer le transport interurbain dans le corridor Québec-Toronto et favoriser le développement économique des régions traversées.